2月25日零时许，高速公路免收通行费政策截止时间刚过，北海桂海收费站就发生一起因司机不理解免费政策，拒不交纳通行费用，从而导致收费站附近交通堵塞近两个小时的事件。（见本报昨日A1叠7版）
　　
　　这一事件中，一些司机的过激做法让人难以赞同，但是，相关部门也应有所反思。
　　
　　从报道中的时间节点来看，2月25日零时20分，当地民警赶到收费站时，收费道口已全部堵塞。也就是说，这些拒交费的司机，很可能都是零时刚过就到达收费站的。他们经过长途跋涉，却由于“一刹那”而错过免费时间，出现一些情绪在所难免。
　　
　　在节假日收尾，返程车流大增的背景下，高速公路的通行速度受限，这是一个不争的事实。作为管理部门，如能综合考虑这些因素，对免费截止时间灵活地给出一两个小时的收费过渡调整期，既有利于缓解人们不能按时返程的种种焦虑，又可避免个别司机为了争抢免费时间，而出现超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
　　
　　其实，按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，虽然明确规定的免费时间，但各地在实施过程中适当灵活调整，并非没有先例。如2014年春节，考虑到雨雪天高速路限速，江苏高速联网中心就紧急决定，免费时间延长3小时，另外还留出一个小时的过渡期。
　　
　　实行重大节假日免收通行费举措，是政府给予民众减轻出行成本，确保通行便利的惠民之策。“免费”本身只是“底线”，而非“上限”，更不是执法的“红线”。高速公路管理部门作为政策的执行者，对此应有清醒认识。

温馨提示：文章转自网络，版权归原作者，如涉及版权，请联系。