车辆使用液压逃费现象的识别方法
计重收费以来,随着高速公路的迅猛发展, 联网收费规模的不断扩大,一些司机和车主在利益的驱动下, 千方百计地偷逃通行费,且逃费形式越来越隐蔽,造成了高速公路通行费的大量流失。现我就个人经验小谈如何识别车辆使用液压顶逃费。
一、伪装遮挡。液压顶以安装在车辆最后轴上居多,在车后很容易被发现,所以司机采取用胶皮、 备胎等物品遮挡.液压操纵杆在驾驶室司机座位旁一个比较隐蔽的位置,即使执法部门要检查,也不易发现。
二、丢胎丢轴。在使用液压泵过计重称台时,很容易造成同轴组其它轴丢胎或丢轴,数据不完整。
三、过称速度缓慢或停车。为保证司机使用好液压泵, 车辆后轴组通过称台时一般有人看守指挥司机操作液压泵通过计重称台。
四、轴组数据辨别。重载车辆进入车道后,对称重数据与实际判断( 结合工作经验)有偏差时,可通过察看计重队列分析后轴组各轴的计重数据辨别。一般正常情况下后轴组各轴计重数据较均匀,但使用液压泵后后轴组各轴计重数据差距很大。
五、听通过过秤台时的声音。进入车道通过秤台时,如使用液压泵( 液压千斤),车身会出现抬起下落现象, 发出“咯吱”声响。
六、观察车身。注意车辆如使用液压泵( 液压千斤) 车身会有升降,车辆后轴会在秤台上做短暂停留,发现问题车辆应迅速找到高度参照物,位置参照物是识别加装液压泵(液压千斤) 车辆的关键。在录像查看时,进行快放便于查看车辆车厢是否有明显起落。
七、观察驾驶员。此类车辆过磅时,驾驶员神情集中,注意力全部放在倒车镜上,或者同车人员下来在磅附近观察指挥驾驶员,再者在车厢中部附近安装有照明灯或摄像头,过磅的时候,把照明灯或摄像头打开,夜晚同时打开,就可以清楚看到车轮在磅的哪个位置了。这样司机就可以清楚知道该如何操作过磅。
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